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技术分享:住宅地下车库的设计方法

发布日期:2020-08-07 08:50 浏览次数:

  随着汽车普及,人们对车库的需求也日益明显起来,商业区、住宅区通常都会配备相应规模的地下车库。为了让大家更好地了解地下车库的建设情况,下面凯福(KaiFu)将来分享住宅地下车库的设计方法,详情如下。

  一、整体规划

  住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同,受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划,首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求,待这些指标规划完成后,才会考虑地下停车库的布局,这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理,实用性差:

  因为住宅的柱网、建筑结构体系布局和延伸至地下的垂直消防交通系统(电梯井)都会对车库布局造成很大干扰,常常在地面部分的设计构图全部完成后,再设计地下车库时发现,住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区,停车效益降低,车道不通畅,车库的实用性很差。

  在设计初期,必须把地上、地下统一考虑,地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量。

  一种方法是把地上住宅沿地块外围布置,就是“围合式布局”,社区中部形成比较开阔的园林空间,下面做停车,这种方式能够形成开阔的楼间距,住宅单元的通风、景观效果非常好,同时地下车库的使用率也非常高。

  另外一种方法,把住宅楼多栋组合,提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性,对于大盘而言,有时地下停车库被分割成几个片区,这时还要考虑各区之间的连接通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利。

  二、平面布局

  主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。

  一般住宅小区以中型轿车:长(4.9m) X宽(1.8m) x高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m x宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。

  较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。

  按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。

  地下车库设计中,常见柱网形式分别为以下几种:

  

 

  △大柱网

  

 

  △小柱网

  

 

  △大小柱网

  三、管线布置

  管线综合,注意遵循如下原则:

  ●应尽量使“主风道” 靠近车道边侧设置;

  ●风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋;

  ●电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方;

  ●各类管线交叉点不要设在主车道处。

  设备管线常用计算高度:

管线内容 最小计算高度mm 备注
喷淋 200 喷淋需要高度为150,预留50找坡高度
通风道 300~350 其中含50的按装支架高度
电桥架 100~150  
 

  四、屋顶绿化

  地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。

  覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑。

  文章来源:筑龙网

  住宅地下车库的设计方法,凯福(KaiFu)就分享到这里了,希望一篇文章能对各位施工工作者有所帮助。

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